交差点

ついでに六本木交差点のことも述べたい　昔　都電が通っていて　六本木交差点には　渋谷の方から　溜池方面に行く都電と　神谷町　三河台を通り　乃木坂から信濃町方面にゆく都電　が　六本木で　直角に交差していた　　かねてから　直角に交差したレールの構造はどうなっていたのであろうと　考えていた　もちろん立体交差ではなく　平面交差である　単にレールを９０度の交差したのでは　車輪のツバ（車輪が脱線しないように車輪についている鍔）が邪魔になって走れないであろう　このようになっていたのではないかと　考えたのが下図の構造である

黒の太い線がレールである　交差部は　車輪のツバが通れるように　隙間が設けてある　この隙間は電車が通るときかなりガタピシしたはずである　一般の列車でもレールの継ぎ目の隙間のところでゴットン　ゴットンする音を聞くことができた(最近ではこれをなるべく避けるためにロングレールや　斜めつなぎなどの工夫をしているらしい）
ガタピシを避けるためにも　都電はゆっくり走っていた　特に交差部では