列車事故

スペインで高速鉄道が脱線転覆８０人近い乗客が犠牲になるという大参事になった　これは　運転手が８０Kで走らなければならい急カーブのところを１９０Kという倍以上の速度で通過したことにある
これは前に起こったJR西日本福知山線で起こった事故と極めて似ている　この事故にはBlogを書いたことがある
http://d.hatena.ne.jp/kutuzawa/20050427
２００５年の出来事だからもう８年も前の話である
自転車でカーブを曲がるとき　遠心力が働き　曲がる円の外側に引き飛ばされてしまうので乗っている人は体を円の内側に倒して　飛ばされるのを防いでいる　これはスピードスケートでも同じで　カーブを猛スピードで曲がるためその遠心力は強大で　スケーターは　　ほとんど　倒れそうになるまで体を斜めにしている
鉄道の場合　カーブの内側のレールは低く外側のレールは高くして列車が内側に傾くように設計して　遠心力で列車が外側に飛ばされるのを防いでいる
自転車の場合は急カーブを　スピードを上げて曲がろうとするとき上体をより傾けて強くなった遠心力に対抗できる
しかし列車の場合は　傾きが固定されているので　猛スピードで曲がるとき　強くなった遠心力に対抗ができず　レールから　車両の内側の車輪が浮き上がり片輪走行となり　脱線転覆ということになる
日本の場合もスペインン場合もカーブに差しかかったときの自働減速装置が働いていなかったのも同じだ